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发布日期:2026-04-01 00:44    点击次数:65

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新华社上海3月14日电(记者胡洁菲、董意行)宇宙一级方程式赛车锦标赛(F1)中国大奖赛14日在上海国外赛车场张开冲刺赛和正赛排位赛争夺,梅赛德斯车手拉塞尔以超过第二名0.6秒的上风取得冲刺赛冠军。在正赛排位赛中,19岁的梅赛德斯车手安东内利拿下办事生存第一个杆位,成为F1历史上最年青的杆位得主。

3月14日,梅赛德斯车队意大利车手安东内利在比赛后向不雅众挥手问候。新华社记者 陈浩明 摄

本赛季F1引入全新的能源单位、空气能源学系统、“超车风光”以及更轻、更活泼的赛车,轨则转机更杰出电板能量使用和部署战略。新规在表面上使得超车更容易,同期也对车手建议了更高条件,增多了比赛的不细则性。这次上海大奖赛是新规落地后的第二站比赛,各车队仍在探索稳妥,使得比赛充满变数。

今日上昼举行的冲刺赛中,杆位发车的拉塞尔与后方的法拉利车手汉密尔顿屡次发生“缠斗”,并一度形成被法拉利两名车手“夹攻”的态势。最终,拉塞尔夺冠,法拉利车手勒克莱尔、汉密尔顿分获亚军、季军。安东内利因起步时与红牛车手哈贾尔发生碰撞被罚10秒,最终以第五名完赛。

3月14日,冠军梅赛德斯车队英国车手拉塞尔在冲刺赛后向不雅众挥手问候。新华社记者 陈浩明 摄

拉塞尔赛后示意,这次比赛跟敌手有许多战略上的博弈,很道理,但举座皆在车队的轨则中。“从驾驶角度看,滚球(中国)官网app一号弯很长,给赛车的左前胎变成很大压力,敌手发达很好,也给我带来很大压力。”

下昼举行的正赛排位赛中,安东内利在队友拉塞尔的赛车出现故障后,移交压力,以1分32秒064的得益拿下办事生存首个杆位,并刷新维特尔的记载,成为F1历史上最年青的杆位取得者。此前,维特尔以21岁的年齿在2008年取得首个杆位。拉塞尔在第二节排位赛已毕时遭遇刹车转向不及的问题,在更换前翼参加第三节排位赛后,他因赛车无法换挡一度停在弯谈中,随后参加维修区,在临了一圈他移交压力以过时安东内利0.222秒的得益排在第二,汉密尔顿过时0.351秒位列第三。

3月14日,梅赛德斯车队意大利车手安东内利在比赛后。新华社记者 陈浩明 摄

安东内利赛后示意,排位赛他莫得犯任何极端,期待来日的比赛。“我看到队友发生景色滚球app,然则我必须要专注于我方。”

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